Pierwszy krok do przywrócenia zabytkowej kolei wąskotorowej

W Starachowicach podpisano umowę, która ma dać zielone światło dla rewitalizacji trasy Starachowice–Iłża. W samym centrum miasta, w siedzibie Starostwa Powiatowego w Starachowicach, urzędnicy i przedstawiciele gmin zebrali się, by rozpocząć prace dokumentacyjne finansowane kwotą 307 tys. zł. W spotkaniu wzięli udział lokalni samorządowcy, a Gminę Brody reprezentował Paweł Zięba — to pierwszy z wielu planowanych kroków, który może zmienić krajobraz turystyczny regionu.

• W Starachowicach umowa na dokumentację otwiera drogę do dalszych decyzji
• Co przewiduje dokumentacja dla kolei wąskotorowej

W Starachowicach umowa na dokumentację otwiera drogę do dalszych decyzji

Podpisana umowa dotyczy opracowania kompleksowej dokumentacji technicznej i projektowej niezbędnej do dalszych działań wokół linii. W siedzibie powiatu spotkali się przedstawiciele gmin i wykonawca dokumentacji — rozmowy dotyczyły zakresu prac oraz kolejnych etapów procedur formalnych. Wartość projektu to 307 tys. zł, a strona samorządowa akcentowała znaczenie współpracy między gminami dla powodzenia przedsięwzięcia.

Co przewiduje dokumentacja dla kolei wąskotorowej

Dokumentacja ma szczegółowo opisać prace konieczne do przywrócenia funkcjonowania zabytkowej linii. Jak mówił wójt, najważniejsze obszary to m.in. remont i modernizacja torów oraz elementów bezpieczeństwa.

“Dzięki temu w przyszłości możliwe będzie przywrócenie ruchu kolejki”
— Ernest Kumek

W jego wypowiedzi wskazano, że projekt obejmie także inne zadania, które przygotują trasę do późniejszych robót budowlanych i organizacyjnych. W praktyce dokumentacja powinna uwzględniać:

• modernizację i remont torowisk,
• przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych,
• prace na stacjach i przystankach rozmieszczonych na całej trasie.

Przedstawiciele samorządów podkreślili, że dokument przygotuje podstawy do aplikowania o dalsze środki i umożliwi zaplanowanie harmonogramu inwestycji.

W cieniu formalności – co to oznacza dla okolicy? Przywrócenie kolejki to więcej niż prace przy torach. To szansa na uatrakcyjnienie oferty turystycznej gminy Brody i sąsiednich miejscowości, lepsze skomunikowanie atrakcji regionalnych oraz impuls dla małych firm działających wokół turystyki i usług. Koszty i terminy kolejnych etapów nie zostały jeszcze podane — będą zależały od wyników dokumentacji i dostępności finansowania.

Na teraz najważniejsze są trzy fakty, które mieszkańcy powinni zapamiętać:

• rozpoczęcie prac dokumentacyjnych w Starostwie Powiatowym,
• budżet projektu 307 tys. zł,
• zakres dokumentacji obejmujący torowiska, przejazdy i stacje.

To początek dłuższego procesu — jeśli raporty techniczne i finansowe będą korzystne, trasa Starachowice–Iłża może powrócić na mapę atrakcji regionu jako element oferty turystycznej i rekreacyjnej.

na podstawie: Gmina Brody.