Cztery lata darmowych autobusów i Starachowice liczą już prawie 16 milionów pasażerów

Zaczęło się w prima aprilis, a dziś trudno mówić o żarcie. W Starachowicach bezpłatna komunikacja miejska dla osób płacących podatki w mieście po czterech latach stała się czymś więcej niż udogodnieniem – weszła do codziennego rytmu miasta. Liczby pokazują skalę zmiany: autobusy przewiozły już blisko 16 milionów pasażerów, a zainteresowanie nie słabnie. Coraz wyraźniej widać, że bezpłatny przejazd nie tylko ułatwia życie, ale też naprawdę zmienia sposób poruszania się po Starachowicach.

• Cztery lata później autobus stał się tu pierwszym wyborem
• Elektryczne autobusy z lokalnej fabryki dopełniają obraz zmian

Cztery lata później autobus stał się tu pierwszym wyborem

1 kwietnia 2022 roku Starachowice uruchomiły bezpłatną komunikację miejską dla osób rozliczających podatki w mieście. Po czterech latach widać, że ten ruch nie był tylko sympatycznym gestem, ale decyzją, która wyraźnie podbiła liczbę podróży i mocno osadziła autobus w codziennych nawykach mieszkańców.

Od tego czasu autobusy przewiozły już blisko 16 milionów pasażerów. Sam pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł 970 tysięcy przejazdów, co pokazuje, że frekwencja trzyma się wysoko także po kilku latach funkcjonowania systemu.

Najlepiej skalę zmian pokazują kolejne lata:

• 2021 rok – 1,8 mln pasażerów
• 2022 rok – ponad 2,8 mln pasażerów
• 2023 rok – ponad 4 mln pasażerów
• 2024 rok – ponad 4 mln pasażerów
• 2025 rok – ponad 4 mln pasażerów

Rekord nadal należy do października 2024 roku, kiedy z komunikacji miejskiej skorzystało 397 tysięcy osób. Granica 400 tysięcy w jednym miesiącu jest już bardzo blisko i wiele wskazuje na to, że w tym roku zostanie wreszcie przekroczona.

Elektryczne autobusy z lokalnej fabryki dopełniają obraz zmian

Na ten wynik pracuje nie tylko sam brak opłat, ale też nowoczesna flota. W miejskich autobusach są także pojazdy elektryczne wyprodukowane w starachowickiej fabryce MAN, które łączą komfort podróży z mniejszym obciążeniem dla środowiska. Dla miasta to ważny sygnał, że transport publiczny rozwija się razem z lokalnym zapleczem przemysłowym, a nie obok niego.

Prezydent Starachowic Marek Materek podkreślił, że projekt ma realne znaczenie dla codziennego życia w mieście. Jak zaznaczył:

“To dzięki Państwu ten projekt odnosi sukces i realnie wpływa na poprawę jakości życia w naszym mieście”

Po czterech latach widać więc wyraźnie, że pomysł startujący w prima aprilis wyrósł na jeden z najmocniejszych elementów miejskiej układanki. Darmowe autobusy przestały być ciekawostką – stały się codziennością, z której Starachowice po prostu korzystają.

na podstawie: Starachowice.