Nowa droga w Mircu II domknęła pierwszy etap przygotowań pod przyszłe domy

Jeszcze niedawno było tu pole uprawne, a podczas odbioru 10 kwietnia widać już wyraźny przebieg nowej drogi. W sołectwie Mirzec II powstał dojazd, który ma otworzyć teren pod zabudowę mieszkaniową i uporządkować całą okolicę po obu stronach przyszłej inwestycji. To nie jest tylko odcinek asfaltu czy kruszywa – to początek większej zmiany, przygotowanej krok po kroku przez gminę i wykonawcę.

• Droga o długości 821 metrów ma stać się początkiem nowego układu terenu
• Infrastruktura pod zabudowę jest już prawie gotowa
• Wzmocniony wjazd i odwodnienie mają zrobić różnicę na lata

Droga o długości 821 metrów ma stać się początkiem nowego układu terenu

W odbiorze, który rozpoczął się 24 marca, uczestniczyli wójt gminy Mirzec Mirosław Seweryn, pracownicy Urzędu Gminy w Mircu, radni sołectwa Mirzec II Marcin Gwóźdź i Wojciech Zając, przedstawiciele wykonawcy, inspektor nadzoru oraz reprezentanci Zarządu Dróg Powiatowych w Starachowicach. To właśnie oni sprawdzali efekt prac prowadzonych od ubiegłego roku w rejonie naprzeciwko starego cmentarza, w kierunku Mirca-Korzonka.

Nowa jezdnia ma 821 metrów długości. Najpierw wykonano roboty przygotowawcze i ziemne, w tym korytowanie, profilowanie terenu oraz zagęszczenie podłoża. Po zimowej przerwie wykonawca, Przedsiębiorstwo Robót Drogowych ROADSTAR ze Starachowic, dokończył utwardzenie nawierzchni kruszywem, zrobił odwodnienie liniowe przy połączeniu z drogą powiatową i ustawił oznakowanie pionowe. Wjazd od strony starego cmentarza został dodatkowo wzmocniony nawierzchnią bitumiczną.

Więcej lokalnych informacji z Starachowic jest na e-starachowice.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na e-starachowice.pl/wydarzenie.

Infrastruktura pod zabudowę jest już prawie gotowa

To ważny sygnał dla całego tego fragmentu Mirca, bo droga nie powstała w oderwaniu od reszty inwestycji. W poprzednim roku wzdłuż nowego ciągu wybudowano także sieć wodociągową i kanalizacyjną. Bez takiego zaplecza teren przeznaczony pod domy pozostawałby tylko pustą działką na mapie, a nie miejscem, do którego można realnie prowadzić kolejne etapy zagospodarowania.

Koszt budowy samej drogi wyniósł 753 tys. zł. Z tej kwoty 460 tys. zł pochodziło z Funduszu Inwestycji Lokalnych. Z kolei budowa kanalizacji i wodociągu kosztowała 833 855 zł. W praktyce oznacza to, że gmina przygotowała nie tylko dojazd, ale też podstawowe sieci, bez których żadna przyszła zabudowa nie ruszy sprawnie ani bez dodatkowych komplikacji.

Wzmocniony wjazd i odwodnienie mają zrobić różnicę na lata

Na tym odcinku nie chodzi wyłącznie o wygodę przejazdu. Odwodnienie, odpowiednie zagęszczenie podłoża i wzmocnienie wjazdu od strony drogi powiatowej mają znaczenie dla trwałości całej konstrukcji. Takie rozwiązania zwykle decydują o tym, czy droga po kilku sezonach nie zacznie się rozsypywać przy intensywnych opadach albo większym ruchu.

Dla okolicznych terenów to również czytelny etap porządkowania przestrzeni. Najpierw pojawiła się infrastruktura pod ziemią, teraz dojazd, a dopiero później będzie można myśleć o dalszym zagospodarowaniu działek. W Mircu II ten plan został właśnie domknięty na poziomie, od którego zwykle zaczyna się budowanie całego nowego osiedlowego układu.

na podstawie: Urząd Gminy w Mircu.